氣動(dòng)閥門(mén)定位器的調試方法

氣動(dòng)閥門(mén)定位器是氣動(dòng)控制閥重要的附件之一，實(shí)現著(zhù)接收控制信號準確定位閥門(mén)行程位置的作用。氣動(dòng)控制閥出廠(chǎng)時(shí),定位器與控制閥都做過(guò)標定，但是閥門(mén)裝到管線(xiàn)上后往往需要再進(jìn)行一次標定，常規的標定方法是：標定5點(diǎn)即4mA、8mA、12mA、16mA、20mA，在12mA時(shí)定位器反饋桿處于水平位置，其它幾組信號時(shí)閥門(mén)位置應分別在0，25%，75%，100%的行程處,且反饋桿的轉動(dòng)角度小于正負45度。對于零點(diǎn)和滿(mǎn)度的偏差可單獨調整相應螺釘進(jìn)行修正，正常情況下如果閥門(mén)行程和給定信號一一對應則表示標定完成。

閥門(mén)關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的一個(gè)主要問(wèn)題是如何達到使閥門(mén)嚴密關(guān)閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門(mén)進(jìn)行標定，從而使閉合部件（如閥塞、隔膜、閥板等）恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。

單作用氣動(dòng)執行器通常都采用薄膜式設計。采用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動(dòng)執行器采用活塞設計。采用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進(jìn)行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對于活塞設計型，壓力越高，閥門(mén)的穩定性與控制靈敏度就越好。

許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不采用功率信號。對于薄膜式執行器，功率信號不僅決定了關(guān)閉部件的定位位置，而且也可以驅動(dòng)接通運行氣源，關(guān)閉閥門(mén)。當標定閥門(mén)時(shí)，閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，信號值恰好為4mA。為確保不產(chǎn)生閥座負荷，閥門(mén)設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時(shí)，才會(huì )產(chǎn)生閥座負荷，但是控制系統中通常不會(huì )存在這種信號。因此，討論本問(wèn)題的目的僅是進(jìn)行標定，以使閥門(mén)準確嚴密關(guān)閉；當關(guān)閉時(shí)，閥座處于全負荷狀態(tài)。當信號值為運行值的3-5%時(shí)，進(jìn)行非正常標定，使閥門(mén)在閥座上就位�；虍旈y門(mén)的行程達到預置位置時(shí)，快速動(dòng)作繼電器改變定位器信號，使閥門(mén)完全關(guān)閉，施加全負荷閉合壓力。